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李克強闡釋為何發展長江經濟帶產業需向西轉

发布时间:2019-10-22 20:08:58

李克强阐释为何发展长江经济带:产业需向西转移

李克强再论为何发展长江经济带

李秀中

[ 4月,李克强前往重庆考察,曾乘船溯江而上,考察长江黄金(1262.20, 1.00, 0.08%)水道一个半月后的国务院常务会议上,李克强再次阐释了为什么要发展长江经济带 ]

疏通或可作为11日国务院常务会议的主题词

中国政府一篇题为《李克强:建立物畅其流的市场大通道》的文章,如此概括昨日召开的国务院常务会议

国务院总理李克强强调,要清除各类地方关卡、壁垒,建立物畅其流的市场大通道

会议强调加快实施重大航道疏浚整治工程,消除通行瓶颈,提升长江黄金水道功能,为长江经济带战略推进再下一城

今年4月,李克强前往重庆考察时,曾经乘船溯江而上,考察长江黄金水道,并主持召开沿江11省市负责人座谈会,研究依托黄金水道建设长江经济带

一个半月后的国务院常务会议上,李克强再次阐释了为什么要发展长江经济带

李克强列举了莱茵河、多瑙河沿岸的发展历史他说,无论是发达国家还是发展中国家,最发达的地区都是沿海地区从国际经验看,现代工业化的历史,都是由沿海地区先发展起来,然后沿内河而上开发,这是普遍的经济规律此外,海运、河运价格相对低廉、节能环保,这也符合价格规律上述文章如是描述

文章还谈到,李克强说,从改革开放初期东部率先发展,到后来的西部大开发、中部崛起、东北振兴,可以说,中国经济发展已经进入了由东向西梯度推进的关键时期怎样把梯度推进由东向西连接起来,这就需要找到一条横向的发展路径中国仍是发展中国家,有大量劳动人口需要就业,许多地方,在相当长的时间里,仍需大力发展劳动密集型产业而长江黄金水道,就是东部产业向西转移的一个重要横向联系通道

日前,湖北省社科院长江流域研究所所长彭智敏接受《第一财经》采访时表示,长江经济带建设以什么为突破口呢黄金水道

重庆市交委人士表示,目前困扰长江黄金水道的瓶颈主要是三峡船闸以及中游航道的制约

长江航道运输量大,下游非常繁忙;中游航道等级比较低,因此要畅通中游;由于三峡大坝蓄水,上游要延伸彭智敏表示,长江黄金水道建设所包括的内容很多,航道的整治和河流的梯级渠化,以及船型的标准化,根据不同的航道适用不同的船型

重庆市交委人士介绍,对于中游航道的疏浚,国家已经开始在整治,近期目标要达到3.5米的水深,中期目标达到4.5米,而湖北省提出远期要达到6米另外,重庆段等级也比较低,呼吁重庆段按照Ⅰ级标准来建设

他表示,重庆段以前按照Ⅲ级来建设的,维护水深报的是2.7米,还要留0.2米的安全余量,只有2.5米的吃水即使吃水深度够,但是我们的船都是150米长的,上不来,不仅是水深的问题,还有航宽的问题

常务会议强调,一是加快实施重大航道疏浚整治工程,消除通行瓶颈,扩大三峡枢纽通过能力和干线过江通行能力,提升长江黄金水道功能;二是建设快速大能力铁路通道、高等级广覆盖公路和航空络,加强各种运输方式与港区的衔接,完善油气运输通道和储备系统,大力发展江海联运、干支线直达和铁水、空铁、公水等多式联运;三是推进内河船型标准化,研究推广三峡船型和江海直达船型,鼓励发展节能环保船舶

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